人民日报出版社主管 人民周刊杂志社主办
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天津市西青区、河北区、中新天津生态城、东疆综保区建设完成的800公里智能网联汽车测试道路近日全域开放，标志着天津市朝着2027年把天津打造成全国重要的智能网联汽车示范应用与成果转化城市的目标又迈进了一步。
国际能源署24日发布的《2023年世界能源展望》报告指出，到2030年，世界能源系统将发生重大变化，全球电动汽车的数量将是现在的近10倍，可再生能源在全球电力结构中的份额将接近50%。
近日，商务部等9部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》，明确了汽车后市场发展的总体目标和主要任务，系统部署推动汽车后市场高质量发展。
从过去的“试水”到如今的“井喷”，伴随着“一带一路”倡议的提出，中国汽车产业“出海”获得了强劲动能。
国庆前夕，9月19日至21日，短短3天，国内主流车企上市了6款新车，还举办了技术创新日活动，发布了全新新能源品牌及概念车型……这是今年以来我国汽车产业加快智能化、电动化转型的一个缩影。
记者11日从中国汽车工业协会获悉，1月至9月，中国汽车产销量分别达2107.5万辆和2106.9万辆，同比分别增长7.3%和8.2%。
记者从公安部获悉：截至2023年9月底，全国机动车保有量达4.3亿辆，其中汽车3.3亿辆，新能源汽车1821万辆；机动车驾驶人5.2亿人，其中汽车驾驶人4.8亿人。
商务部新闻发言人何亚东9月21日在例行新闻发布会上表示，中秋、国庆“双节”将至，商务部将在推动前期促消费政策落地见效的基础上，围绕重点领域，推动出台支持汽车后市场发展等一批政策举措。
据中国汽车工业协会消息，近日，“中国汽车工业协会巴塞罗那信息服务中心暨中国中检-中国汽车欧洲中心（西班牙分中心）”成立及揭牌仪式在西班牙巴塞罗那主会场及中国北京分会场举行。
2023年德国国际汽车及智慧出行博览会（慕尼黑国际车展）9月5日至10日在慕尼黑举行。本届车展主题为“体验互联出行”，来自38个国家和地区的750余家整车和零部件企业携最新车型与技术亮相。中国车企在电动化转型方面表现出色，受到广泛关注。
2023中国国际智能产业博览会聚焦“智能网联新能源汽车”和数字中国等年度主旨，围绕智能网联新能源汽车、智能装备及智能制造、新一代信息技术、智慧城市4大板块，聚焦产业发展。
近日，第二十六届成都国际汽车展览会拉开大幕。暑期过后，即将迎来车市“金九银十”的销售旺季，在这个全年承上启下的节点，成都车展被行业各界赋予“新使命”。
作为公认的“人类工业文明皇冠上的明珠”之一，汽车工业一直备受各大制造强国重视。近年来，中国汽车产业取得长足进步，阔步走向国际市场。出海，正在成为中国汽车的关键词。
一汽、北汽、北汽福田、比亚迪、奇瑞、长城、江淮……这些中国汽车品牌不断出现在非洲各国街头，越来越多非洲人喜欢上中国汽车。
北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室日前宣布，开放智能网联乘用车“车内无人”商业化试点，企业在达到相应要求后可在示范区面向公众提供常态化的自动驾驶付费出行服务。业内人士表示，相关措施将自动驾驶商业化发展推上新台阶。
记者近日从国家税务总局获悉，今年上半年，全国共免征新能源汽车车购税491 7亿元，同比增长44 1%。上半年中国新能源汽车销售311 1万辆，同比增长38 3%，在全部新增汽车销量中占比升至27 4%。
盛夏到来，持续高温，雨水变多。夏季天气会给新能源汽车带来什么影响？使用新能源汽车又有哪些注意事项？
中国汽车流通协会发布的2022年全国汽车经销商生存状况调查报告显示，去年汽车经销商亏损面较2021年有所增加，随之而来的是不少传统4S店陆续关停。曾经作为消费者购车首选的4S店，如今为何不再那么火了？
增加停车位的供给是解决停车难的措施之一，与此同时，借助数字技术提升停车效率、有效利用现有资源也是重要途径。
目前，拉美国家已成为中国新能源汽车出口的重要市场。以智利为例，据智利全国汽车协会统计数据显示，2022年该国电动汽车销售中来自中国的汽车占比为51 6%。
记者从中国汽车动力电池产业创新联盟获悉：今年上半年，我国动力电池累计产量达293 6吉瓦时，同比增长36 8%；累计装车量152 1吉瓦时，同比增长38 1%；累计出口达56 7吉瓦时。
7月15日，中国汽车工业迎来70华诞，中国一汽也迎来成立70周年纪念日。当日，一汽生产的第5577万辆汽车在长春下线。
记者11日从中国汽车工业协会获悉：我国汽车出口延续高增长势头，继2021年全年出口超200万辆、2022年全年出口超300万辆之后，今年上半年汽车企业出口214万辆，同比增长75 7%。
近日，工业和信息化部等五部门发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》，调整新能源车型积分计算方法，自今年8月1日起施行。
7日，在北京举行的2023“协同未来”自动驾驶未来城市嘉年华活动开幕式上，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室正式宣布，在京开放智能网联乘用车“车内无人”商业化试点。