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全国人大代表、中国民航大学副校长 吴仁彪 2026-03-05 11:50:30 人民日报海外版
国务院办公厅发布的《关于加快场景培育和开放推动新场景大规模应用的实施意见》,明确将“全空间无人体系”列为重点领域,推动海陆空无人化应用场景落地。当前,中国无人机在技术和产业方面都处于世界较领先的地位,地面无人驾驶也成为新质生产力的突出代表。我认为,无人驾驶是全空间无人体系的重要底座,其与先进空中出行在新能源、5G、人工智能等关键技术及底层逻辑上高度契合,可实现技术复用。
国内无人驾驶头部企业“萝卜快跑”,已落地全球26座城市,累计提供超2000万次出行服务。这一实践证明,无人驾驶技术日益成熟。无人驾驶规模化落地能培育产业生态,可逐步提升公众对无人系统的接受度,为空中无人应用奠定基础。
我们可以考虑将无人驾驶作为先行突破领域重点布局,依托其成熟技术与商业实践,以出行服务为切入点,打造可复制推广的无人化服务范式并纳入高价值示范场景,通过“以地带空、陆空协同”,为低空经济安全发展提供数据、场景及治理经验,助力中国在全空间无人体系领域抢占全球产业竞争制高点。
(本报记者 杨俊峰整理)
(责编:李茜)
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