人民网北京9月11日电 （记者乔雪峰）8月6日9时58分，75192次中亚班列运载装满51个集装箱的汽车散件，采用“直接报关、无需中转、一票出海”的铁水联运方式，从紧邻湖北武汉阳逻港的国铁武汉局香炉山站开往哈萨克斯坦。

这趟班列的开行，使香炉山站成为湖北省内继吴家山站之后的第二大中欧（中亚）班列始发站，实现了“长江黄金水道”与“钢铁丝路”在武汉的无缝对接。相关班列在此可实现“直接报关、无需中转、一票出海”，运输时间较之前中转运输缩短2天左右，综合成本降低约15%。

今年以来，中欧班列（武汉）与长江“黄金水道”发挥叠加效应，今年前八月，其回程班列经武汉阳逻港中转发运18102标箱，同比增长198%。截至目前，中欧班列（武汉）已累计开行5712列，承运货值逾1200亿元人民币。

据了解，中欧班列(武汉)运输的品类日益丰富，产自湖北的光电、机械制造、新能源汽车及汽配、光伏等产品通过班列可直达欧洲、中亚等地区。中欧班列(武汉)回程班列货物主要包括来自俄罗斯的板材、橡胶，德国的机械设备、日用品，以及中亚的农产品等，主要分拨到太仓、上海、青岛、大连等城市。

今年1月，武汉获批建设中欧班列华中区域集结中心，作为中欧班列（武汉）集结中心的核心枢纽，汉欧国际物流园连接阳逻港、天河机场等，打通江海直达与国际航空通道，拓宽中欧班列（武汉）辐射范围。

6月，湖北首开铁水联运“一单制”班列，通过整合运输链条，实现一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算。相较于以往运输方式，全程运输时间缩短5天以上，提升多式联运服务水平。

近年来，中欧班列(武汉)、铁水联运等货运服务能力持续提升，形成了湖北深入亚欧大陆的国际多式联运服务网络，成为国内外贸企业进出口的重要运输通道。目前，中欧班列(武汉)开通58条稳定跨境运输线路，辐射欧亚大陆40个国家、120个城市和地区。

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