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在“中原粮仓”铁路货运交通枢纽

看夏粮运输如何一路畅通

本报记者  朱佩娴  2025-07-08 10:22:58  人民日报

“34051次列车已到达,从兰考发往西宁、成都、重庆等方向的小麦粉,请及时解体作业、优先编组发出。”7月2日早7点,在河南省郑州市郑州北站调度指挥中心,值班站长杜斌正通过综合自动化系统布置调车作业计划。

为了能迅速准确地从全站3000余辆停留车辆里挑出装有粮食、种子等物资的车辆,值班站长和车站调度员会根据系统里显示的车型、货物种类、始发站等信息,按照货物品名、去向等进行计划编制,让装载夏粮的列车到达、解体、编组、出发作业衔接有序,保障夏粮运输“高速路”畅通。

6月以来,农业大省河南进入夏粮运输关键期。为保障夏粮运输及时、安全、有序,作为中原地区重要的铁路货运交通枢纽,郑州北站对夏粮运输实行优先去向、优先装车、优先配空、优先挂运的倾斜政策,全力守护夏粮运输“黄金通道”。

在室外编组场内,一列列装载着小麦、大豆的车辆整齐排列在一起,它们经过编组后重新集结,等待开行。

郑州北站调车长刘国栋告诉记者:“平均每3分钟,就有一列载有粮食、化肥、种子等重点物资的列车在郑州北站到达或出发,源源不断地将货物发往各地。”

为防止粮食运输途中撒漏,货检部门还会利用货检作业管控系统,通过视频监控的方式,对列车顶部、两侧等重点部位进行检查,防止篷布出现破损,并安排作业人员到现场逐一核对,确保车体有效加固。

7月的中原大地,室外温度最高接近40摄氏度,室外调车作业人员的防暑降温十分必要。车站调度员通过综合运用“技术作业达标评价系统”,打通机务、车务、车辆三大铁路系统中各个环节,对运输生产中的即时数据进行分析研判,进而更科学合理地下达调车作业计划,把现场作业时间压缩在30分钟以内。

截至6月底,郑州北站已累计发运夏粮等重点物资超2.1万辆。

(责编:李茜)

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