2024年11月，随着第1000万辆新能源汽车在东风岚图云峰工厂下线，中国成为全球首个新能源汽车年产突破千万辆的国家。

从2020年品牌发布到2025年第20万辆车下线，岚图完成“三年三品类、四年四款车型”的战略布局。

创新驱动夯实技术根基。岚图汽车积极部署人工智能、物联网、数字孪生等前沿技术，新车生产准备周期缩短20%，工艺设计成本下降15%以上，新品质量提升10%以上；把握绿色发展的时代脉搏，岚图汽车率先在行业把燃油车产能系统地升级改造为新能源汽车产能，在5C智慧充电网络上实现了新能源汽车用“绿电”。

5年时间，岚图成长为新能源汽车行业内专利增速最快的新能源车企、最快实现从本土走向海外的央国企高端新能源汽车品牌。

 

 

技术体系力成竞争关键

岚图强化全栈自研能力，打造全球首个原生智能电动架构 ESSA，可支持纯电、混动、增程共线生产；自研中央集中式电子电气天元架构，通过模块化设计将车辆功能拆分为独立服务单元，实现灵活调用和快速迭代；岚图发布全球首个L3级智能架构——天元智架，实现 “智能驾驶”+“智能架构”的高效协同，推动技术的“普及+超级”。

岚图汽车董事长、总经理卢放表示：“在技术层面，岚图汽车始终坚持正向开发，在平台架构、岚海动力、智能驾驶、智能座舱、岚图生态等领域构建了坚实的技术底座。”公开数据显示，截至2025年7月31日，岚图汽车已拥有1,519项已颁发专利和4,783项正在申请的专利，主要覆盖智能网联、新能源、组合辅助驾驶、车身安全等领域。

 

市场化方向与“自我造血”能力缺一不可

技术最终需要接受市场的检验。市场数据显示，岚图汽车的销量在2022年至2024年期间复合年增长率为103.2%，2025年9月交付量达15,224辆，同比增长52%，并已实现连续七个月销量过万。旗下新款车型梦想家成功打破国外品牌在高端MPV市场的垄断，在中国销售的高端MPV中，每三辆就有一辆是岚图梦想家。而近期即将上市的旗舰SUV泰山自发布以来就备受关注。

市场化布局和强大的产品力外，尤为关键的是其财务指标的改善。据了解，岚图汽车的毛利率从2022年的8.3%显著提升至2024年的21.0%，并在2025年前7个月进一步增至21.3%。此外，公司已于2023年第四季度首次实现单季度盈利，并在2025年一月至七月里保持了持续盈利的势头。毛利率的持续优化与盈利能力的改善，意味着岚图汽车拥有了“自我造血”能力，为市场提供了评估其运营效率和管理能力的重要依据，也标志着公司发展进入更加注重质量与效益的新阶段。

 

全球化布局打开长期增长空间

面对日益激烈的国内市场竞争，开拓海外市场已成为中国新能源品牌寻求增长的必然选择。当前中国新能源车企业正加速推进全球化战略布局，出口规模与全球影响力持续提升。2020年中国新能源车出口规模为0.3百万辆，2024年增长至2.0百万辆，期间复合年均增长率为63.7%，预计到2029年，中国新能源车出口量将达到6.3百万辆，2024至2029年期间复合年均增长率为25.7%。通过技术领先、成本控制与品牌塑造能力，中国新能源车正逐步在全球主流市场中建立竞争优势，成为推动中国汽车产业实现由“大”向“强”跨越的关键引擎。

岚图汽车亦将全球化视为长期战略，其产品目前已进入包括欧洲、中东在内的39个国家和地区，正将本土积累的技术与产品推向更广阔的舞台。

（责编：李茜）