近日，由石家庄国际陆港开行的首列直通塞尔维亚的中欧班列抵达塞尔维亚首都贝尔格莱德。 本报记者 谢亚宏摄

 

法国杜尔日Delta 3洲际物流中心里，大型起重机将集装箱缓缓从火车上卸下。自2017年起，这里就是中欧班列的法国站点之一。“中欧班列提供了快速可靠的运输通道，对加强欧中经贸合作至关重要。”该物流中心运营总监埃里克·冈瑟对记者说。

连接中法的中欧班列是两国经贸合作密切的体现。冈瑟说，在当前国际形势下，铁路运输对于保障全球贸易往来的可靠性优势越发凸显。从杜尔日发出的列车装载欧洲的化妆品、工业机械、农食产品等，经过1万多公里路程，用时15天到20天就可抵达中国。

“铁路运输比海运快近1倍，比空运便宜多了。”冈瑟说，铁路运输交货时间更有保证，碳排放也更少，是更为经济、绿色的物流方式。更重要的是，中欧班列连接中国100多个城市与欧洲25个国家的200多个城市，为国际贸易提供了更多选择。“我们希望这里的中欧班列发车频率能够增加到一周两班到三班。”冈瑟说。

杜尔日是法国北部重要港口城市，作为欧洲主要物流通道重要节点的区位优势明显。Delta 3洲际物流中心占地450公顷，是集成铁路、公路和海运的多式联运平台。

作为与法国交往最为密切的中国城市之一，武汉最早于2017年开通直达杜尔日的中欧班列，当时该线路主要为法国迪卡侬集团和达飞集团提供货运服务。目前，迪卡侬集团将东南亚国家的3000个大柜/年的订单转回武汉、荆门等地，并将中国集散中心布局在武汉，充分体现对中欧班列的信任。2023年10月，中欧班列（武汉）“杜尔日—武汉”化妆品专列正式开通，欧洲品牌化妆品搭乘中欧班列可以直接运抵武汉。2020年9月和2020年底，杜尔日还相继开通至安徽合肥、浙江金华的中欧班列线路，不断拉紧与中国的经贸纽带。

截至今年3月底，中欧班列已累计开行超8.7万列。法国杜尔日、里昂、巴黎等地都已开行中欧班列。“中欧班列激发经济活力，有利于促进本地企业的发展。”冈瑟告诉记者，对于杜尔日所在的上法兰西大区以及整个法国来说，中欧班列意味着更多机遇。 

（本报巴黎5月7日电）

（责编：李茜）